Ford desveló los primeros detalles sobre el que será el primer derivado de altas prestaciones de la segunda generación del Focus, el Focus ST, que será presentado de modo oficial en el próximo Salón de Ginebra (3-13 de marzo) y llegará a los concesionarios de España a finales del presente año.

Tiene un motor Duratec ST de 2,5 litros de cilindrada y 5 cilindros sobrealimentado, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades, cuyos detalles técnicos se irán desvelando a medida que se acerque la fecha de lanzamiento del modelo. Esta nueva versión deportiva del Focus busca comunicar un aire atlético a través de un refinado diseño exterior deportivo y un ambiente interior cómodo y decidido y concebido según la marca pensando en el conductor.

Las aperturas insertadas en el parachoques para los faros antiniebla están acabadas en aluminio pulido. Por detrás, las luces de marcha atrás y de niebla han recibido un tratamiento similar. Desde el parachoques trasero, más bajo, se proyectan dos tubos de escape deportivos de punta cromada.

Focus ST presenta también un evidente alerón en el portón trasero. Con una forma concebida para tener un efecto aerodinámico a la vez que visual, este alerón se extiende más allá de la anchura del portón hasta justo por encima de las altas luces traseras del Focus.

El diseño interior del nuevo Focus ST hace hincapié en el espíritu deportivo del modelo. Ya desde el exterior, un exclusivo panel de instrumentos adicional, incorporado sobre el panel de instrumentos superior, crea una diferencia visual inmediata con respecto al Focus.

Este panel adicional agrupa bajo su forma de media cúpula un trío de indicadores: presión de turbo, temperatura de aceite y presión de aceite. Estos nuevos indicadores, además de un velocímetro con un máximo de 250 kilómetros por hora, cuentavueltas, indicadores de temperatura y gasolina en el grupo de instrumentos primario, reciben un nuevo diseño gráfico profundamente inscrito en color ópalo aluminio, a juego con los demás elementos interiores en aluminio pulido.

El volante de piel incluye tres brazos en aluminio pulido, con el logo ST grabado en rojo en el radio central. También la palanca de cambio está forrada en piel y aluminio pulido. El Focus ST está equipado con asientos deportivos especiales para el conductor y el pasajero delantero, con acabados en una combinación de piel y una tela naranja de gran sujección para ofrecer un soporte lateral óptimo. Las inserciones en piel a juego diferencian los paneles de las puertas y complementan los alojamientos de los tiradores de las puertas, de aluminio pulido ST.