Astra GTC es el auto de producción derivado del prototipo
GTC Genève presentado en el Salón de Ginebra
2003. Se comenzará a vender en Europa en abril
de este año en versiones Enjoy, Sport
y Cosmo.
Vienen de serie con una suspensión deportiva que es opcional en las
otras versiones. Al igual que la suspensión, no hay una diferencia clara
de estabilidad entre el GTC y los otros modelos de la gama
Astra. Mide 4.2 metros de largo, 1.4 de alto, mientras que
el ancho y la distancia entre ejes miden 2.6 metros.
En esta versión los asientos van situados unos 10 mm más bajos
que el resto de los Astra. Estrena un motor 1.3 CDTI
de 90 CV, que sustituye al 1.7 CDTi
de 80 CV. El resto de los propulsores son los mismos que puede
tener el Astra con carrocería de cinco puertas. Todos
los Astra GTC pueden tener de serie u opcional el control de
estabilidad.
También puede tener el IDS Plus, que es un control
continuo de la dureza de la amortiguación. Es de serie en algunas versiones,
opcional en otras y no lo pueden tener las versiones gasolina y Diesel de 90
CV. El Astra GTC será el primer auto que podrá
llevar opcionalmente el parabrisas panorámico, que se caracteriza por
ser muy largo.
